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6月30日起 9、11号线工作日高峰时段小幅增能
2017-06-27 14:48:32 来源:本站编辑
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持续挖潜增效  提升服务水平
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月30日起  9、11号线工作日高峰时段小幅增能

(通讯员:杨翊中 制图:季周杰)为了进一步缓解高峰时段大客流压力,“补短板、增运力”,上海地铁持续自我加压、挖潜增效。6月30日起,通过增投上线列车、优化调整列车运行方案,上海地铁9、11号线将实现工作日高峰时段小幅增能,从一定程度上缓解两条线路的拥挤状况,提升运营服务水平。

图一:6月30日起 工作日高峰时段9号线小幅增能

6月30日起,上海地铁9号线将启用新的列车运行图。启用新图后,9号线在工作日早、晚高峰时段均增投5列上线列车,使得早高峰时段佘山站~杨高中路站(往杨高中路站方向)列车运行间隔由3分缩至最短2分30秒,松江南站站~佘山站(往杨高中路站方向)列车运行间隔由平均4分30秒调整为平均3分45秒,两区段反方向列车运行间隔均保持不变。而晚高峰时段佘山站~杨高中路站(双向)运营间隔缩短30秒,调整为3分10秒,松江南站站~佘山站(双向)列车运行间隔缩短60秒,调整为6分20秒。

图2:6月30日起 工作日高峰时段11号线小幅增能

同一日, 11号线在工作日早、晚高峰时段分别增投6列、3列上线列车,根据早晚高峰潮汐特征,启用不对称运行图,重点缓解早晚高峰时段相应客流密集方向的拥挤状况:早高峰时段11号线南翔站~三林站(往迪士尼站方向)列车运行间隔由2分30秒缩短至2分,11号线其他区段列车运营间隔保持不变;晚高峰时段11号线嘉定新城站~三林站(往嘉定新城方向)行车间隔缩短了30秒,调整为3分,嘉定新城站~嘉定北站(往嘉定北站方向)、嘉定新城站~花桥(往花桥站方向)、迪士尼站~三林站(往三林站方向)的行车间隔缩短了60秒,调整为6分,上述区段反方向的列车运行间隔均维持不变。


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