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4月25日起 唐镇站工作日早高峰“4、8编组列车混跑”正式实施
2016-04-20 16:30:35 来源:本站编辑
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衔接磁悬浮加班列车  2号线末班车时间延长5分钟

唐镇站工作日早高峰“4、8编组列车混跑”方式,前期经过数次双休日及工作日早高峰的载客测试,并通过专家评审,基本达到预期目标,从4月25日起,2号线工作日早高峰时段,将正式实施该运营方案。

目前,2号线8节编组列车行驶区间为徐泾东——广兰路站,而从4月25日起,工作日早高峰时段,2号线部分8节编组列车将会在徐泾东站至唐镇站区间内双向开行(大部分8节编组列车在浦东段的终点站仍为广兰路站)。2号线实施部分8节编组列车开至唐镇站的运营方案后,唐镇站由于有8节编组列车始发往徐泾东方向,预计早高峰时段站台候车压力将有所缓解,相比4节列车拥挤度有所下降,同时实行了该方案后,由于减少了原有在广兰路站的换乘,早高峰时段广兰路站的站台拥挤度也将有所下降。

针对4月25日起新运营方案实施,小编提醒:

1、广兰路站有3个站台,1号站台有两个方向的列车,凡是4节编组的,都是前往浦东国际机场方向,凡是8节编组的,都是往徐泾东方向。

2、广兰路站2号站台保持仅8节编组停靠,列车终到后,往淞虹路/徐泾东站单一方向开行,另外该站3号站台也只有一个方向,即8编列车往唐镇站。

3、唐镇站2号站台为8节编组列车终点站,要往浦东机场的乘客只需下车后原站台等待4节编组列车。由于4节编组列车较短,从8节编组测试列车尾部下车的乘客,请向前至4节编组列车区域候车。

4、新方案实后,广兰路站和唐镇站均有4节编组和8节编组列车的换乘,提请乘客听清车站、车厢广播,根据现场工作人员指引进行换乘。

 

425日起 2号线末班车时间延长5分钟

    另悉,磁浮线浦东国际机场站往龙阳路站方向在常态末班车( 21:42)后,通常另有两班定点加开列次,其中最晚一班为22:40分发车,到达磁浮龙阳路站的时间为22:48分。为了衔接磁悬浮加班车时间,满足夜间乘坐磁浮加班车换乘2号线前往市区乘客的需要,4月25日起,2号线末班车时间将整体延后5分钟。

末班车时间延长后,2号线龙阳路站往浦西方向的末班车时间将调整为22:59分,因此,从浦东国际机场站乘坐磁浮线最后一班加班车到达磁浮龙阳路站后,乘客约有10分钟的余量可换乘到2号线。在此提醒,虽然2号线末班车时间整体延长5分钟,但是乘坐磁浮加班车换乘2号线的乘客仍应抓紧时间换乘,以免耽误出行。


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