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地铁温暖回家路 1000万客流背后的故事
2015-01-04 15:15:25 来源:本站编辑
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图说:2014年23:40分,1号线延时运营列车上,乘客兴致勃勃,迎新的喜悦还未散去。

Metro road take me home2014跨年,你坐地铁了吗?2014年12月31日,上海地铁1、2号线延长运营时间80分钟,16号线也在原末班车后,定时定点加开2班大站车。实施延长运营后,大批乘客纷至沓来,上海地铁跨年当日,单日客流创下1028.6万人次的历史新高。

可是,你知道吗?在千万客流、跨年运营、乘客温暖回家路的背后,是地铁站务员、调度员、司机、维保工作人员不为人知的默默工作。

话说12月31日当天晚上,各路小编来到地铁各专业跟拍,记录下了他们为了运营加班的点点滴滴。有图有真相。

作为1、2、16号线延时加班计划的编制者,地铁运营业务部前期在制定方案时就采集了大量信息。从12月上旬开始就与市旅游局、市商务委等部门进行沟通,如何延时?怎样延时?延时多久?

图说:15:33地铁运营业务部李瑜芬在与业务部门协调晚上加开列车的注意事项,当日,上海地铁全网络2级保驾

 

64370000是地铁服务热线,12月31日接听量迅猛上升,热线不得不考虑增派人员加班。

图说:17:30,地铁服务热线接线员杨伶俐需要额外加班,为话务组分担一些话务量,当天咨询加班车的乘客特别多。

图说:18:32,为了节省时间,杨伶俐连上卫生间都是一路小跑,生怕影响接听。

 

为配合12.31日上海地铁1、2号线和16号线延长运营,地铁票务调度先期对AFC终端设备进行了测试,并对相关参数进行了调整与下发,确保延长运营时售检票系统正常运行。

图说:20:35分,杨智斌还没吃上饭 只能泡面充饥 实时注视着不断变化的客流数据,为地铁调度、客运提供调整依据,预警和分析

图说:1:30左右  地铁票务调度杨智斌  正在统计12月31日客流情况,2014年12月31日上海地铁全网创下1028.6万人次历史新高

 

2014年最后一天,为了确保1、2号线延长运营时间方案顺利执行,在保障既有运营秩序及运营间隔的同时,1、2号线新闸控制中心加班调度人员提前对全线列车进行运营图调换,既要满足列车检修和次日运营,又要确保加开的列车顺利载客。

图说:16:00,1、2号线线路控制中心主管何辉来到工作地点,今天他专门为1、2号线延时运营加班,就在调度大厅跨年了

图说:20:30,何辉与调度员叮嘱1号线延时运行图的重点关注节点,第一个任务下达

图说:1:30分,收尾工作结束,2014跨零点,何辉把大批的乘客送走后,自己才离开调度大厅,在黄河路340号门口杨招出租车。

 

12月31日的陆家嘴站,人来人往,乘客游性大涨。这座车站上方,是鼎鼎有名的陆家嘴地区,数万游客慕名而来,而通过乘地铁前往的占大多数。

图说:19:00,2号线陆家嘴站台,夜高峰提前,站台客流激增 乘客拥挤导致车门关不上,站务员沈宇强迅速处理。

 

范晶莹是南京东路站的一名站务员。2014年最后一天的南京东路站,晚上21时左右,开始迎来大客流,车站安排了40名职工与10名民警上岗疏导客流,并启动了限流措施。

图说:21时,范晶莹根据站长安排在站厅疏导客流,此事,她已经连续工作3个小时了,嗓子开始疼。

图说:22:00,根据客流情况,车站通过开关卷帘门的方式,分批放乘客进站,范晶莹守住关口

图说:22:30起,车站1号口、3号口出入口留下一个限流栏杆进站,放缓乘客进站速度,4号口采取只出不进措施。

图说:1:08分,范晶莹结束加班,走出车站,小范在南京东路上的背影,这个跨年她在大客流中度过。

 

12月31日晚,临港地区有音乐会、灯光秀、嘉年华等一系列跨年活动,为了满足过0点后的客流出行需求,这次刚延伸到龙阳路站的16号线,也增加两个班次。

图说:0点20分,16号线乘务2组列车司机曹坤与行调相互对点,准备发车。

图说:0:40分,16号线加班车上,乘客跨年的喜悦仍挂在脸上。

图说:0点52分16号线加班车准点停靠第一站惠南。

图说:1点32分龙阳路进站。

图说:2点10分,16号线加班车抵达川杨河停车场。

图说:2点18分,曹坤退勤,准备休息。

图说:2点30分司机拖着疲惫不堪的身影,去往司机公寓,他只能睡1个多小时,又要出发了。

 

跨年的延时运营,使得原本就十分紧张的列车检修时间更为捉襟见肘。为了确保2015年首列车正常、安全的上线运营,检修师们只能争分夺秒,不能有一丝懈怠。这个新年,他们在检修库里迎来第一缕晨光。

图说:1点50分,地铁维保车辆分公司2号线日检4班的张逸乐与洪志俊正在检查列车车钩。

图说:1点58分,工务分公司桥梁一工区工长张剑锋走在3号线中山公园站-金沙江路站区间前往作业地点的路上。

图说:2点45分,地铁维保车辆分公司2号线日检4班的叶诚刚与杨振宏正在对20列列车的客室进行全面检查。

图说:2点45分,地铁维保车辆分公司2号线日检4班的叶诚刚在列车客室对车窗进行检查。

图说:3点45分,地铁维保车辆分公司2号线日检4班的张逸乐与王寅正在对列车受电弓进行检查

图说:4点20分,2015年的首列2号线列车在龙阳路基地发车。

图说 2015年1月1日,一夜的守候,南京东路站一开门,大批乘客到站台等待首班车。


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